Cimentaciones Profundas: Por Qué Filtran y Cómo Sellarlas

Si tu sótano o estacionamiento subterráneo tiene humedad y el edificio se ve perfectamente sano por fuera, el problema puede estar mucho más abajo de lo que imaginas. Las cimentaciones profundas viven enterradas en contacto permanente con el subsuelo, lo que las vuelve especialmente propensas a filtrarse.

Qué son las cimentaciones profundas

La cimentación es el elemento que une una construcción con el suelo: recibe todas las cargas del edificio y las distribuye hacia el terreno. Sin ella, cualquier estructura simplemente cedería.

Cuando el terreno cercano a la superficie tiene buena capacidad portante, basta con una cimentación superficial: zapatas corridas, losas de cimentación o contratrabes.

Cuando el suelo superficial es blando, arcilloso o inestable, la carga debe llevarse más abajo. Ahí entran las cimentaciones profundas: sistemas estructurales que transmiten el peso de un edificio hacia estratos resistentes ubicados varios metros bajo la superficie.

Tipos de cimentación profunda: Los dos grandes sistemas

Los dos sistemas más comunes en estructuras urbanas son:

1. Los pilotes: Son elementos alargados, de concreto o acero, que se introducen verticalmente en el suelo. Pueden ser hincados o colados en sitio dentro de una perforación.
2. Los cajones de cimentación (caissons): Estructuras de concreto de mayor sección, perforadas y coladas en el lugar. Ofrecen mayor capacidad individual y se usan en edificaciones de gran envergadura o donde el suelo exige llegar a profundidades considerables.

Por qué las cimentaciones profundas son vulnerables a la humedad

Una cimentación profunda está sumergida, literal o prácticamente, en el subsuelo. El nivel freático puede estar muy cerca de la superficie, lo significa que pilotes y cajones trabajan en un entorno de suelo saturado durante buena parte del año, con presión de agua actuando constantemente sobre el concreto desde afuera.

Las rutas por donde entra el agua en este tipo de estructuras son:

• Juntas de colado entre pilote y cajón: cuando ambos elementos se cuelan en etapas distintas, la unión nunca es monolítica. Con el tiempo, esa junta trabaja mecánicamente y abre una vía directa al agua subterránea.
• Fisuras por asentamiento diferencial: en suelos heterogéneos como los de la CDMX, distintas partes de la cimentación pueden asentarse a ritmos distintos. Esa diferencia genera tensiones en el concreto que terminan en fisuras, y por esas fisuras el agua a presión encuentra su camino.
• Porosidad propia del concreto: aunque parezca sólido, tiene microcanales internos. Bajo presión hidrostática sostenida, el agua los atraviesa lentamente, y a lo largo de años ese proceso acumula humedad y genera deterioro.

Señales de qué tus cimentaciones tienen humedad

Las filtraciones en cimentaciones profundas suelen manifestarse primero en los niveles más bajos de la construcción: sótanos, estacionamientos subterráneos, cuartos de máquinas o la base de las columnas. Las señales a observar son:

• Manchas de humedad en la base de muros del sótano, especialmente en esquinas.
• Eflorescencias (depósitos blancos de sales) en la parte baja de los muros de concreto, o lo qué también se le conoce cómo salitre en paredes
• Goteo activo o charcos que se forman sin lluvia visible.
• Costras de carbonato o manchas ferrosas alrededor de juntas estructurales.
• Deterioro del recubrimiento de concreto en las bases de columnas.

Lo que engaña a muchos es que estas señales aparecen en el interior del sótano, no en la cara exterior de la cimentación. Eso lleva a buscar la causa en el muro interior cuando el origen real está en la junta enterrada varios metros afuera.

Por qué no se puede sellar por fuera

Una cimentación profunda, una vez construida y con la obra terminada, es inaccesible desde el exterior. No hay forma práctica de excavar hasta los pilotes o los cajones para aplicar un tratamiento de impermeabilización externo sin demoler lo que está encima o comprometer la estructura.

Además, los impermeabilizantes de membrana o de superficie no aguantan la presión hidrostática que ejerce el nivel freático desde afuera. El agua empuja con fuerza y despega cualquier capa que no esté anclada al sustrato con resistencia suficiente. La única alternativa técnicamente viable es sellar desde el interior, trabajando en el lado seco de la estructura.

Cómo lo resuelve Reyco del Valle

El sistema de inyección de poliuretano aplica a este escenario de forma directa. Se perforan barrenos alrededor de la grieta o la junta que filtra, se colocan inyectores y se introduce el poliuretano líquido. Al contactar el agua, el material se expande y rellena la red de fisuras desde adentro, bloqueando la vía de entrada sin necesidad de demoler ni de vaciar el espacio.

El trabajo se realiza con la filtración activa, desde el interior del sótano o estacionamiento, sin interrumpir la operación del inmueble. El resultado, a diferencia de las membranas de superficie, no depende de que el exterior esté seco ni accesible. Si tu sótano o estacionamiento lleva tiempo con humedad en los muros y ya intentaste sellarla sin resultado, escríbenos por WhatsApp y agendamos el diagnóstico técnico en sitio.